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執政3週年/吳育昇:民進黨就是實質廢死
蔡英文執政近三年來,法官不願判死刑、法務部不願執行死刑,僅在去年壓力下,在蔡英文生日的那天,突然執行了一個死刑,羈押死囚高達43人,儘管法務部長說,攸關人命必須審慎評估,吳育昇仍然質疑,民進黨當局根本在執行實質廢死。國內尚未廢死,但蔡政府卻堅持不執行死刑,吳育昇質疑,反廢死民意居多數,民進黨政府卻偏違逆相悖,以不執行死刑達到「實質廢死」目的,如此對得起台灣民意?一個罪證確鑿且三審定讞的死刑犯,政府卻拖延不執行,這是怎樣的公權力?吳育昇質疑,蔡英文總統多次聲稱廢死是「普世價值」,那請問蔡總統或賴清德,你們支持廢死嗎?. } }); } 吳育昇一直監督政府應依法執行死刑。 (吳育昇辦公室/提供) 分享 facebook 部分討論重提死刑存廢議題,吳育昇表示,一直以來都認為,既然我國法律存有死刑,就應該明定死刑執行日程,否則判決死刑卻又遲遲不執行,這豈是一個法治國家應有的現象?!但是在沒有完成討論、修法廢除死刑之前,我們國家就是有死刑的國家,「80%的民意是支持死刑繼續存在我們國家的,民主政治本來就是民意政治、法治政治,所以符合民意、符合法律,做出國家應該做的行為,這樣才真正保障好人的權益,懲罰壞人」。吳育昇表示,三年來,民進黨只執行一個死日本A-ONE*----嫁(-)逼真超美感M字腿自慰娃娃(次女 舞)刑!民進黨實際上就是一個主張廢除死刑的政黨,你手中的一票只要投給了民進黨,就是投給了「廢死」。 (吳育昇辦公室/整理) 分享 facebook 吳育昇一直反對廢除死刑,上次選舉就強調要依法執行死刑。 (吳育昇辦公室/提供) 分享 facebook
普悠瑪為何失速?資深司機揭:該路段S型大彎、下坡
普悠瑪事故還在釐清脫軌原因,有資深普悠瑪司機表示,其實翻車這段是S型大彎道,冬山到新馬車站還是下坡路段,因此會有加速情形,也推測出兩種情況,第一個可能主風泵時好時壞,出軌前如果空氣壓力恢復正常,若駕駛正好在拉電門加速,會遇上速控出問題,再來如果切換成「牽引力」控制,時速就不會依電門刻度時速跑,也就會出現尤姓駕駛說的,電門時速刻度和實際的車速不相符的情況。
▼(圖/東森新聞)
在排除動力不足過程中切換成牽引力控制,這時會類似電力機車,時速不會依照電門刻度時速跑,而是會「不斷加速」,也就出現之前駕駛說的,電門時速刻度和實際的車速不符合的情況,必須要靠觀速適時的拉回電門。
但尤姓司機一路上忙著排除這些故障,還遇上了下坡大彎,可能因此沒注意到車子已經超速,釀成大禍。
(封面圖/東森新聞)
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