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花蓮市垃圾場聯外道路遭台肥封阻 公所憂衍生垃圾大戰
花蓮市垃圾掩埋場聯外道路近日遭地主台肥公司裝上鐵柵門要封路，由於攸關垃圾車進出，市長魏嘉賢盼台肥發揮企業責任，不要冒然封路演變成垃圾大戰；縣府也認定是既成道路，不能任意廢止或加裝圍籬。不過，台肥堅持該處為公司資產，且早告知會收回，未來會通融讓垃圾車報備通行。花蓮市垃圾掩埋場鄰近七星潭，位於環保公園南側，因垃圾量已飽和，目前只供暫置、轉運之用，市公所清潔隊垃圾車收完垃圾後，取道這條道路進入掩埋場暫存，再北運到宜蘭焚化，每天垃圾量約60公噸。. } }); } 近日地主台肥公司在道路設置鐵柵門，並立起道路封閉告示牌，表示該處為私人土地，本月1日起收回封閉通行，若侵入將報警處理。因路被封阻，垃圾車進出成為問題，台肥此舉引起議論。台肥花蓮廠長彭盛隆解釋，該條道路為公司資產，以每年一約方式租給市公所，因為該處有開發需求，公司董事會決議收回，也很早就告知公所，近日由花蓮廠執行公司決議安裝鐵柵門。他表示，垃圾場還有一條較小條的聯外道路，未來小型垃圾車可走另條道路，大車會通融通行原有道路，但認為市公所應該設法解決問題，而不是地主要收回、不借路權就不行。市長魏嘉賢表示，這條道路攸關花蓮市垃圾問題，若冒然封路，鄉親會受到非常大的影響，市公所不希望演變成垃圾大戰，盼台肥繼續協助，踐行企業的社會責任一起共商解決問題。並強調這條道路是民國70幾年就存在的既成道路，至於台肥所指的另條道路是禁行汽機車的自行車道，垃圾車無法行駛。縣府建設處都市計畫科指出，該路段為供公眾通行20男性G點前列腺按摩棒年以上的現有巷道（既成道路），具有供公眾通行的公用地役權關係，不能任意廢止或私自加設圍籬障礙物阻撓人車通行。花蓮市垃圾場聯外道路，經過台肥土地，若遭封路，市公所憂心會形成垃圾大戰。記者王燕華／攝影 分享 facebook 台肥公司近日在花蓮市垃圾場聯外道路立起告示、加裝鐵柵門封路，禁止進入。記者王燕華／攝影 分享 facebook 台肥公司近日在花蓮市垃圾場聯外道路立起告示、加裝鐵柵門封路，禁止進入。記者王燕華／攝影 分享 facebook
外商大舉撤出中國 全球製造供應鏈正在移動中....
歐、美、亞等地區廠商爭相從中國撤出，搬遷至東南亞 越南、泰國、菲律賓的外資直接投資今年來分別激增18％、53％、5倍。（圖片來源／flickr）
美中貿易戰延燒三個多月，為了躲避美國對中國2500億美元商品徵收10％－25％不等關稅，歐、美、亞等外商已經或是準備撤離中國，形成一股巨大的潮流，致使全世界供應鏈發生變化。
馬來西亞的金英證券（Maybank Kim Eng）最新的報告指出，「美中貿易戰可能吸引更多企業到東協設廠，以規避關稅，消費、工業、科技和電信設備、汽車和化工產業都對投資東南亞有濃厚的興趣。」
外企撤離中國，搬遷至東南亞設廠
據統計，今年前9月製造業外資流入越南的數量增加18%，前7月流入泰國的外資投資大增53%，達到76億美元，製造業流入量激增近5倍；流入菲律賓的外資也飆增約5倍。
其中，為Bose公司生產耳機的美律實業計劃投資7億台幣設立泰國二廠，將部分生產線從中國南部搬遷至泰國；蘋果電源供應商台達電，7月以21億美元收購泰國子公司泰達電，以擴大生產線。
物聯網設備製造商Kayamatics在中國有兩家工廠，但計劃在馬來西亞吉隆坡和檳城建立新的產線；美國鞋業和配飾公司Steven Madden宣布，已將手提袋生產從中國轉移到柬埔寨。
除東南亞吸引大量的外資直接投資（FDI）之外，有更多台商從大陸回來台灣，據《澳廣》報導，10月稍早，台灣官員透露，由於美中貿易戰的影響約30家台灣企業放棄在中國的工廠，搬遷回到台灣。據了解，更多台灣企業家希望離開中國，不光是因為貿易戰，也是擔憂中共內鬥引起緊張的政治氣氛。
另一方面，又有一批美國和歐洲企業透露撤出中國的訊息，根據8月29日至9月5日的一項調查顯示，在美中貿易緊張局勢下，在中國擁有生產線的430多家美國公司中，約有三分之一已經或正在考慮將生產基地轉移到中國以外。
巴菲特控股的慢跑鞋廠商也要撤出中國
其中，巴菲特控股的慢跑鞋製造商Brooks Running公司執行長Jim Weber 22日表示，受貿易戰的影響，該公司的產品面臨45%的關稅，他考慮將一些業務從中國轉移到越南，「如果搬遷至越南，就是永久性的」。
《彭博》24日也報導，數家歐美企業表示，他們準備將部分產線從中國撤出，其中包括荷蘭飛利浦、美國經銷商W.W. Grainger、美國空調商Lennox 、瑞士貨運商Kuehne＆Nagel。
「我們正積極採取行動，」Lennox International執行長Todd Bluedorn說。 「我不確定中國被加徵關稅，是否為短期的措施。我們還是採取行動，通過搬遷到東南亞和其他符合低成本要求的國家，來規避關稅。」
美國和歐洲上市公司正在發布第三季財報，分析師迫切希望聽到有關美、中之間不斷升級的貿易戰如何影響公司業務。當前有一個主流的共識為，如果進口中國商品的成本變得過高，公司就準備重新安排供應鏈。
川普在9月份對中國進口的2000億美元徵收了10％的關稅 ，此前於7月已對500億美元的商品加徵第一輪關稅 - 並承諾在1月份將稅率提高到25％。川普甚至威脅要對所有進口的中國加徵關稅，截至8月份的12個月中國商品進口總額為5310億美元。
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